近年來，新能源汽車隨著政策的導向、資金涌入、技術的提高，呈現(xiàn)出快速發(fā)展勢頭，并可能將逐漸替代傳統(tǒng)燃油汽車。車用油是潤滑油脂行業(yè)中***重要的產(chǎn)品，發(fā)動機油占潤滑油產(chǎn)品總量的一半以上，新能源汽車的發(fā)展必將對潤滑油脂行業(yè)產(chǎn)生巨大的影響。

曾有潤滑油行業(yè)分析師表示“從長遠來看，新能源汽車勢必會推動潤滑油產(chǎn)品向著專 業(yè)化、精細化發(fā)展?！?/span>

從以上信息看來，新能源汽車與傳統(tǒng)燃料汽車相比，只是純電動車減少了發(fā)動機油，其他齒輪油、潤滑脂、傳動系的變速器油、冷卻液、剎車油以及汽車輔助產(chǎn)品等還需要使用，而且目前的汽車設計結構對潤滑油品種質(zhì)量要求變化不大，大多還在沿用原有的品種。隨著技術發(fā)展，新能源汽車可能走出一條自己的設計路線，且對潤滑油的工作環(huán)境和體系將發(fā)生更復雜、更專 業(yè)化的細分，OEM會對潤滑油脂企業(yè)提出自己的要求，如絕緣性能、電氣性能、安全性能、高 溫性能、高 速性能、腐蝕性能、環(huán)保性能等，較輕高粘度、更長的換油周期和適應更復雜潤滑油體系的兼容性強的產(chǎn)品，將是汽車潤滑油脂發(fā)展的未來趨勢。

二硫化鉬被譽為“高 級固體潤滑之 王”，具有分散性好、化學穩(wěn)定性強、耐高溫、耐極壓等特點，被作為添加劑廣泛應用于潤滑脂等行業(yè)。